La Fiat Panda est une belle voiture. Les Fiat viennent d’Italie et sont des voitures durables et fiables. Il ne faut pas hésiter à les utiliser ! Une voiture de cette marque-là a tout pour plaire. Encore faut-il qu’elle soit bien entretenue, correctement, par toutes les personnes qui les possèdent. Par « entretien », on entend surveiller les liquides, réaliser les vidanges, nettoyer l’intérieur, nettoyer les vitres et les carreaux… et gonfler les pneus. Le pneumatique est une partie importante à la voiture. Grâce aux roues et aux pneus vous pouvez rouler, rien que ça !
La Fiat Panda n’échappe pas à la règle : les pneus doivent être gonflés à la bonne pression (tout comme t out autre, comme la Fiat 500 pneus ). Est-ce le cas chez vous ? Que peut-il se passer si ce n’est pas le cas ? Comment connaître les valeurs qu’il faut appliquer pour une Fiat Panda ? Vous êtes au bon endroit. Cet article va aborder toutes ces questions et vous fournir les réponses que vous demandez.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus de la Fiat Panda ?

La Fiat Panda est une voiture très intéressante. Elle est parfaite pour être utilisée au quotidien notamment pour aller travailler et voir des amis. La voiture se conduit facilement et les moteurs sont fiables. Lors de l’achat de ce moyen de transport, vous allez avoir des pneus de qualité qu’il faudra garder le plus longtemps possible.
Comment entretenir des pneumatiques de cette qualité ? Tout simplement en étant attentif à la pression de ces derniers. Une pression trop basse ou trop élevée peut causer des problèmes par la suite. Voyons lesquels sans plus attendre :

• Le manque d’adhérence se fera ressentir, surtout lorsque le pneu est sous gonflé. Avec des pneus sous-gonflés, vous allez augmenter le risque d’avoir une usure plus rapide et donc un manque de précision dans votre conduite. Le pneu va endommager les bandes de roulement latérales. Le poids de la voiture va écraser la roue sur le sol et les bandes latérales de roulement vont se « lisser ». La précision va être moins bonne. Les virages vont devenir compliqués à négocier. Les freinages seront plus lents et difficiles à effectuer. Vous aurez besoin de plus de 10 mètres pour stopper complètement la voiture et la mettre à l’arrêt brut. C’est une distance non négligeable dans des conditions de conduite spécifiques, comme la pluie ou la neige. La perte d’adhérence peut être problématique.
• Comme nous l’avons dit, il va y avoir une usure prématurée. La conséquence immédiate sera la réduction de son temps d’utilisation (qui peut se calculer au mois ou au kilomètre). Il n’est pas facile de donner des chiffres. Néanmoins, une voiture qui roule pendant une période assez longue avec seulement 0,5 bar en moins dans un ou plusieurs pneus peut perdre plus de 6 mois de « vie » au pneu. Autant vous dire qu’il s’agit d’un achat conséquent. D’autant plus qu’on rappelle qu’un changement de pneu implique de changer les deux pneus du même axe. Pour éviter cela, gonflez les pneus de votre voiture, l’air est gratuit ! Cela vous fera de grandes économies.
• Nous allons aborder une conséquence que peu de personnes acceptent, malheureusement. Il s’agit de la surconsommation de carburant liée à une mauvaise pression des pneus (voici un article pour la pression pneu twingo 1 ). Quand la voiture est bien gonflée avec toutes les pressions correctes, vous allez avoir une voiture pleinement équilibrée. Quand ce n’est pas le cas, la voiture va connaître un déséquilibre plus ou moins important. Le moteur va compenser en nécessitant plus de carburant, ce qui va entraîner une baisse du réservoir plus rapide.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Vous êtes convaincus qu’il faut mettre les pneus à la bonne pression n’est-ce pas (un article connexe ici : pression pneu polo ) ? C’est très bien ! Pour cela, vous aurez besoin du modèle précis de la gamme de Fiat Panda, notamment pour la motorisation, ainsi que la référence de vos pneus. Elle se trouve sur le pneu lui-même, sur son flanc.

Pression des pneus pour la Fiat Panda

Nous avons créé un tableau complet pour toutes les voitures de cette gamme. Vous y trouverez la motorisation, le pneu qui va bien avec et les valeurs de pression qu’il faudra mettre à l’intérieur. Il ne faut pas mélanger la pression à vide, et la pression quand le véhicule est chargé.