L’aspiration est cette sensation de toux et d’étouffement que l’on ressent quand un aliment ou un liquide descend dans le « mauvais tuyau ».
Quelque chose de similaire se produit également si trop d’eau pénètre dans votre moteur, c’est ce qu’on appelle l’hydrolock et cela peut paralyser votre voiture !
Qu’est-ce qu’un moteur hydrolocké et comment le réparer ?
Les pistons des moteurs sont conçus pour comprimer un mélange d’air et de carburant, pas d’eau. Pour cette raison, si une quantité suffisante d’eau pénètre dans le cylindre, il peut se bloquer hydrauliquement, ce qui signifie qu’ils cessent tous de bouger en même temps.
Une grande partie des dommages qui en résultent dépend de la vitesse à laquelle vous alliez lorsque cela s’est produit…
Dans cet article, ce qu’est un moteur bloqué par l’eau et comment le réparer.
Qu’est-ce qui provoque l’hydroblocage d’un moteur ?
Ne roulez pas dans les flaques d’eau car cela peut provoquer un moteur hydrobloqué.
Le terme réel est Hydrostatic Lock qui a été raccourci en hydrobloc. Cela se produit lorsque trop d’eau pénètre dans la chambre de combustion. Lorsqu’un piston atteint le haut de sa plage de course, si le volume d’eau à l’intérieur est supérieur à l’espace qui reste, l’hydrolock se produit.
Pourquoi ? Parce que l’eau est moins compressible que le mélange air/carburant à l’intérieur. Ainsi, lorsque le piston tentera de la comprimer, tous les cylindres s’arrêteront en même temps.
Ceci se traduira par des bruits d’écrasement ou de cognement à l’intérieur du moteur qui dureront plusieurs secondes, suivis de son arrêt.
Quel type de situation peut entraîner l’entrée d’eau dans les cylindres ? Les exemples sont nombreux, comme conduire sous une averse ou traverser une flaque d’eau profonde. C’est l’une des raisons pour lesquelles les véhicules endommagés par une inondation sont souvent totalisés par la suite.
Il est également possible que l’eau pénètre dans les cylindres.
Il est également possible que l’hydroblocage se produise à partir d’autres liquides, comme l’huile ou le liquide de refroidissement. Cependant, gardez à l’esprit que si cela se produit, cela signifie probablement que vous avez un problème grave à l’intérieur de votre moteur, comme un joint de culasse explosé ou une fissure dans le bloc.
L’hydroblocage nuit-il à un moteur ?
L’hydroblocage peut être très dommageable pour un moteur et peut nécessiter son remplacement complet. Cependant, c’est la vitesse à laquelle vous alliez qui détermine généralement l’étendue des dégâts.
La vitesse à laquelle vous alliez est ce qui détermine généralement l’étendue des dégâts.
Alors que les tours/minute sont bas, comme lorsque vous êtes au ralenti ou que vous vous déplacez à une vitesse lente, seule une petite quantité d’eau peut entrer. Dans ce cas, vous devez agir rapidement pour l’éliminer avant qu’elle ne provoque des problèmes de corrosion.
Il s’agit d’un problème de corrosion.
Si vous alliez vite au moment où l’hydrolock s’est produit, où les RPM étaient élevés, de graves dommages pourraient se produire.
Les dommages sont nombreux.
Ce sont notamment :
- Une bielle tordue ou cassée
- Une brèche dans la culasse
- Dommages au carterUne soupape tordue
- Dommages aux roulements
- Dommages aux segments de piston
- Dommages au bloc
Lorsque l’on associe les mots « métal » et « eau », la première chose à laquelle la plupart d’entre nous pensent est la rouille. C’est précisément le cas de l’hydrolock.
Si vous n’agissez pas rapidement pour éliminer l’eau, votre moteur va rouiller, ce qui va probablement le rendre inutile.
Comment réparer un moteur bloqué par l’eau
La possibilité d’une réparation dépend de la quantité d’eau qui est entrée, ainsi que de la durée de son séjour.
Si vous vous déplaciez à faible vitesse, lorsque les tours/minute étaient bas, vous pourriez être en mesure de débarrasser le système de l’eau par vous-même.
Cela implique de retirer les bougies d’allumage, de démarrer le moteur, puis de le faire tourner en régime alors qu’il est en stationnement. Vous devriez remarquer que de l’eau s’échappe d’un ou de plusieurs cylindres. Vous devez également remplacer les bougies d’allumage par des bougies neuves. Bien que, dans une situation d’urgence, vous devriez être en mesure de simplement sécher les vôtres.
Il est également important de essuyer les parois des cylindres pour éliminer l’humidité qui pourrait causer de la corrosion. Bien que, encore une fois, si vous n’avez pas accès à un espace sûr, vous pouvez toujours le faire une fois que c’est le cas.
L’autre possibilité est qu’il y ait beaucoup d’eau à l’intérieur de votre moteur. Dans ce cas, il n’y a vraiment rien que vous puissiez faire à part récupérer ce que vous pouvez et remplacer le reste. Dans le pire des cas, un moteur hydrolocké peut coûter entre 3 000 et 8 000 euros.
Il est probablement préférable de contourner cette flaque d’eau et non de la traverser
Ne conduisez pas à travers une flaque d’eau
Quel est le meilleur plan d’action si vous pensez que vous avez hydrocloqué votre moteur ? N’attendez pas – car plus vous attendez, plus vous avez de chances de vous retrouver avec des dégâts dus à la corrosion.
Dans le pire des cas, votre moteur est fichu et vous avez besoin d’un nouveau moteur. N’ignorez pas celui-ci, votre compte en banque vous remerciera plus tard.
