Que serait une voiture sans ses pneus ? Elle ne serait pas le moyen de transport que l’on connaît à l’heure actuelle. Le C4 Picasso est une voiture familiale qui est souvent utilisée par les familles, aussi bien pour aller en vacances que pour aller travailler. L’espace présent à l’intérieur de l’habitacle est plus qu’agréable et confortable.
À l’aube des longs trajets, les propriétaires de la voiture vont vérifier la pression des pneus pour rouler en toute sécurité (jetez un œil pour votre Yaris ici : pression pneu toyota yaris ). Or, ce n’est pas une étape à réaliser, uniquement, quand il y a les vacances et les longs trajets (et pour ces trajets nous vous suggérons cet article : via michelin ). Il est recommandé de le faire régulièrement et de surveiller la pression des pneus (et si vous avez une Polo, c’est ici : pression polo ). En effet, une voiture sous-gonflée se met à risquer plusieurs choses. Nous allons présenter les conséquences d’une voiture qui roule avec des pneus sous-gonflés dans cet article.
À la fin de cet article, nous avons réalisé un tableau complet pour vous, possesseurs du Citroën C4 Picasso. Le but de ce tableau est de vous apporter toutes les valeurs dont vous avez besoin. Nous avons sélectionné toutes les valeurs qui sont recommandées par le constructeur français.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus d’un Citroën C4 Picasso ?

Pour plusieurs raisons ! Tout d’abord, il faut connaître les risques qu’un conducteur encourt à rouler avec une voiture sous-gonflée. Quand nous parlons d’une voiture sous-gonflée, on veut dire par là qu’il s’agit d’une voiture qui possède au moins un pneu sous-gonflé. Toutefois, il n’est pas rare de trouver des personnes qui ont deux pneus sous-gonflés, puisqu’ils sont placés sur le même axe. Des situations particulières peuvent survenir comme une crevaison ou un trottoir un peu trop violemment pris.
Le C4 Picasso risque d’être confronté à une surconsommation de carburant. C’est un cas relativement fréquent. La surconsommation de carburant est provoquée à cause du déséquilibre que la pression des pneus a provoqué (pour tout savoir sur la pression : set tpw ). Quand le véhicule présente un déficit, ne serait-ce que de 0,5 bar, le déséquilibre est suffisant pour perturber le moyen de transport. Dans ce cas, la voiture va compenser naturellement pour retenter de remettre l’équilibre à niveau. Est-ce que ça va fonctionner ? Pas forcément. Cela va accélérer l’usure des bandes de roulement. En réquisitionnant le moteur pour avoir plus de puissance, la voiture va puiser dans l’énergie du véhicule… à savoir le carburant.
Des études ont démontré qu’en fonction de la période plus ou moins longue où une voiture a roulé avec un pneu sous-gonflé, elle a perdu entre 1 à 2 pleins, pour 0,5 bar de pression en moins.
Le problème est qu’il n’est pas facile, à l’heure actuelle, à l’oeil nu, de connaître précisément le déficit de pression. Il ne se voit pas forcément à l’oeil nu… C’est pourquoi il est très important d’effectuer des contrôles régulièrement. Cela vous évitera, grandement, de surconsommer et de « brûler » de l’argent…
Le C4 Picasso, quand il est confronté à un pneu sous-gonflé, va avoir, malheureusement, des problèmes de sécurité pour le conducteur. Ce dernier peut littéralement perdre le contrôle de sa voiture. C’est très fréquent. Il suffit qu’il pleuve, qu’il neige et la voiture va « glisser » sur la route. Le conducteur peut vraiment perdre le contrôle de sa voiture !
Comme nous l’avons dit plus haut, le pneu sous-gonflé va s’user au fil du temps. Dans l’usure, il va y avoir plusieurs aspects : la bande de roulement centrale et les bandes de roulement latérales. Quand la voiture s’appuie dessus, le pneu finit par devenir lisse et va glisser quand les conditions climatiques ne sont pas optimales.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Vous allez avoir le choix pour le Citroën C4 Picasso. Il est possible de trouver cette dimension sur le flanc latéral du pneu. C’est la méthode la plus facile et la plus simple à exécuter. Si toutefois, vous n’arrivez pas à lire pour diverses raisons, dans le carnet d’entretien ou le manuel de la voiture, vous allez avoir une information relative à ce sujet.

Pression des pneus pour le Citroën C4 Picasso

Le C4 Picasso possède plusieurs motorisations. Les pneus ne sont pas les mêmes d’une motorisation à une autre. Nous avons tout compilé dans ce tableau complet. Vous aurez toutes les valeurs qu’il vous faut (poids vide et poids chargé).