Le Renault Scénic II est une voiture de type monospace. On l’a vue pour la première fois, dans sa seconde version, en 2003. C’est une voiture qui a été pensée, avant tout, pour les personnes qui ont des enfants et/ou qui veulent de la place dans leur coffre.
La seconde version du Scénic n’a rien à voir avec la première version. C’est un tout nouveau design, avec une esthétique qui a été améliorée pour mieux concurrencer les véhicules de l’époque. Il s’agissait de l’Opel Zafira et du Citroën Xsara Picasso.
Ce Renault Scénic II a été décliné en plusieurs versions. On le retrouve, ainsi, dans une gamme à 5 places et une autre à 7 places. La grande prouesse du constructeur automobile est d’avoir réussi à créer un véhicule de 7 places sans pour autant rogner sur l’espace de la voiture. C’est une très grande réussite. La dynamique et l’aérodynamisme du véhicule sont bien travaillés et préservés.
Comme pour toutes les voitures, ce monospace français possède plusieurs roues qui doivent être bien entretenues pour vous mener à la bonne destination. Ce n’est pas toujours évident de trouver les bonnes informations à ce sujet. Mais pourtant, elles sont indispensables. Voyons ensemble le rôle de ces roues avec leurs pneus.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus d’un Renault Scénic 2 ?

Le Scénic 2 est un véhicule qui est porté sur quatre roues. Celles-ci sont équipées de pneus en caoutchouc. Le rôle des pneus n’est pas seulement de vous transporter d’une adresse à une autre. C’est également le pneu qui va assurer votre sécurité et vous empêcher de partir dans le fossé.
Ce cas de figure n’est possible que si le pneu est bien entretenu et pas usé. Or ce n’est pas toujours le cas. Il suffit qu’un pneu soit sous-gonflé de seulement 0,5 bar de pression pour commencer son usure (un article annexe pour votre Polo : pneu polo ). Et les conséquences sont parfois dramatiques.
Le ou les pneus sous-gonflés vont impacter sur les conditions de conduite du conducteur. Ce dernier peut malheureusement perdre le contrôle de son véhicule. Qu’on vous rassure : ce n’est pas un cas qui se produit tous les jours ! Les pertes de contrôle de la voiture sont souvent présentes dans des cas précis, comme lorsqu’il pleut beaucoup ou qu’il neige. L’aquaplaning est un cas relativement fréquent. Le pneu lisse va rouler dans le « vide » créé par la flaque d’eau (et pour tout savoir sur allo pneu ). La roue ne va pas adhérer sur le sol et le conducteur va avoir le sentiment (réel) de perdre le contrôle de sa voiture. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est très utile de surveiller la pression des pneus de la voiture (et pour votre golf : pression pneu golf 7 ).
Le pneu sous-gonflé va également manquer d’accroche sur des routes qui seront touchées par le verglas ou la neige. C’est un autre cas de figure où le conducteur peut avoir ce sentiment de perdre le contrôle de son véhicule et qu’il faut éviter à tout prix.
L’autre conséquence directe d’un manque de pression dans le pneu est la surconsommation de carburant. Celle-ci peut avoir lieu différemment en fonction de l’état du pneu et de la conduite que vous avez. En d’autres termes, si vous roulez gentiment, vous perdrez moins de carburant que les personnes qui roulent à plein régime, avec une conduite sportive.
En fonction de votre conduite, la perte de carburant peut s’élever au minimum à un plein d’essence, mais cela peut aller plus loin… Le problème, c’est qu’on ne le voit pas forcément à l’oeil nu…
Il est vrai qu’il n’est pas toujours évident de connaître précisément, à l’oeil nu, la pression des pneus (pour tout connaître, cet article pour vous : gonfler pneus et set tpw). Pourtant, la simple différence de 0,5 bar peut avoir des conséquences plus ou moins importantes, à court, moyen ou long terme.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Pour mieux gérer la pression des pneus, vous devez les gonfler à la bonne pression (et pour tous les détails sur votre twingo : pression pneu twingo 1 ). Savez-vous quelle est la pression optimale ? Il suffit de regarder le flanc du pneu pour trouver leur taille.

Pression des pneus du Renault Scénic II

Nous avons construit un tableau pour vous. À l’intérieur, on y retrouve toutes les valeurs qu’il faut pour gonfler correctement les pneus du Scénic II en fonction de sa référence de pneu et de sa motorisation.